RETO-FIR-BAT-M1/12V/T27 подогреватели аккумуляторов 12 В

При отрицательных температурах аккумулятор не выдает полной мощности, из-за чего  затруднен запуск двигателя.  Полностью заряженный аккумулятор при -18 °С имеет лишь 40% от номинальной емкости.  Только прогретый до +27 °С аккумулятор обеспечивает заявленный заводом изготовителем пусковой ток.

Подогреватели аккумуляторов RETO-FIR-BAT-M1/12V/T27 обеспечивают легкий пуск двигателей при отрицательных температурах и продлевают срок службы аккумуляторных батарей. Подогреватели RETO-FIR-BAT-M1/12V/T27  оснащены прибором термоконтроля, не позволяющим превышать температуру нагрева пластины более 27 °С, что гарантирует безопасность применения устройства и позволяет избежать перегрева или закипания аккумулятора. Гибкая нагревательная пластина обогревателя устанавливается на боковые поверхности аккумулятора, обеспечивая безопасную эксплуатацию. По периметру аккумулятора поверх пластины (пластин) для обеспечения эффективности можно установить термоизоляцию, что является более эффективным решением в сравнении с нагревающим чехлом для аккумулятора.

Пластины RETO-FIR-BAT-M1/12V/T27 просты и удобны в монтаже. Достаточно снять с пластины защитный слой и приклеить на необходимую предварительно зачищенную и обезжиренную поверхность, кабель закрепить с помощью ремешков. Подключение производиться через предохранитель, желательно предусмотреть выключение обогревателя при запуске двигателя или длительной стоянке. Мощность одной пластины 100 Ватт. Питание от сети 12В.

Гибкие нагревающие пластины RETO-FIR-BAT-M1/12V/T27 можно подключить непосредственно к аккумуляторной батарее. Но надо учитывать, что если аккумулятор не подзаряжается, то использование данного типа подключения может привести к полному его разряду. Для определения времени разряда аккумулятора используйте следующую формулу: Ампер х Час = Ампер часы. Например, подогреватель 8,33 А, полностью разрядит аккумулятор в 100 А/ч за 12 часов. (100 А/Ч : 8.33 А = 12 часов).

Подогреватели аккумуляторов RETO-FIR-BAT-M1/12V/T27 устойчивы к трению и агрессивным средам, таким как кислота, электролит и масло.

При выборе пластины необходимо учитывать прогреваемый объем, размеры греющего элемента  и предполагаемого места размещения. Пластины рассчитаны на  использование при длительных прогревах и поддержании температур. Для быстрого прогрева, например, большого аккумулятора, можно использовать несколько пластин, разместив их по периметру аккумулятора.

Греющие пластины RETO-FIR-BAT-M1/12V/T27 не рекомендуется использовать для никель-кадмиевых или литиево-ионных аккумуляторов. 
Греющие пластины RETO-FIR-BAT-M1/12V/T27 нельзя использовать для прогрева бензина!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Температура окружающей среды, °С: -60...+125
Защита: IP65
Напряжение питания, В: =12
Мощность, Вт: 100
Плотность мощности, Вт/см,2: 0,44
Максимальная температура
нагрева пластины, °С:
27
Сопротивление изоляции, МОм: > 50
Подключение: Плоский кабель 2х1 мм2, 2 метра
Материал: Термостойкий силикон, устойчивый к трению и агрессивным средам
Климатическое исполнение: УХЛ1 (по требованию УХЛ2, УХЛ3, УХЛ4, УХЛ5, ХЛ1, ХЛ2, ХЛ3, ХЛ5, Т1, Т2, Т3, Т5, OM1, OM2, OM3, OM4, В2.1з**, В5)
Химостойкое исполнение: По требованию Х1, Х2, Х3

КОНСТРУКТИВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ

RETO-FIR-BAT-M1/220V/T27 подогреватели аккумуляторов 220В

 

Меню сайта

Сейчас на сайте

Сейчас 43 гостей онлайн

Статистика


В ожидании мотосезона. Какие средства самообороны подойдут мотоциклисту?, Как сберечь автомобиль и себя любимого в жару?, Как не попадать в аварии, или Психология водителя