Преимущества взрывозащищенных коробок серии SA, КСРВ

Преимущества взрывозащищенных коробок серии SA, КСРВ

 

Коробки соединительные типа SA/SAG из сплава KSi13



SA, КСРВ (Завод взрывозащищенного оборудования КОРТЕМ-ГОРЭЛТЕХ, производство Россия)

 

Маркировка взрывозащитыМаркировка взрывозащиты:
2ExeIIT4/T5/T6
2Exe[ia]IICT4/T5/T6
0ExiaIICT4/T5/T6
DIP А20 TА T4/T5/T6 
DIP А21 TА T4/T5/T6
DIP В20 TВ T4/90°С/70°С
DIP В21 TВ T4/90°С/70°С

РО ExiaI (только для SAG) 
РП ExeI (только для SAG)
РН1 или РН2 (только для SAG)
Защита от влаги и пыли:
IP 66/67/68
 
Номинальный ток:
Согласно клеммным зажимам, до 800А
 
Номинальное напряжение:
800В или 2,2кВ или 2,8кВ или 10кВ
 
Подключаемые небронированные кабели,
внешний диаметр:
от 3 до 92 мм и более
 
Подключаемые бронированные кабели
для всех типов брони/оплетки (от 0 до 4 мм),
внешний диаметр:
от 3 до 104 мм и более
 
Клеммные зажимы под провод сечением жил:
от 0,2 до 185 мм. кв.
 
Количество клеммных зажимов:
до 1000 штук и более
 
Маркировка взрывозащищенных коробок SA Свидетельство о типовом одобрении
Свидетельство о типовом одобрении
РОССИЙСКОГО МОРСКОГО РЕГИСТРА СУДОХОДСТВА

Взрывозащищенные коробки повышенной степени надежности ExeII, ExiaIIC, РП Exel IP66/67

Выше защита от влаги и пыли: IP66
Температурный диапазон эксплуатации:
от -60°С до +40°C/+60°С/+85°C
Маркировка взрывозащиты: 2ExeIIT4/T5/Т6.
По спецзаказу: 0ExiaIICT4/T5/Т6,
2Exe[ia]IICT5/Т6, РП ExeI, РОИа ExiaI
DIP B21 TB T6/90°C/70°C,
DIP B20 TB T6/90°c/70°C
Использование кабельных вводов с труб ной конической резьбой обеспечивает надежное крепление ввода в корпусе коробки и позволяет отказаться от при менения контргайки
Благодаря отсутствию фиксированных точек для установки, кабельные вводы размещаются по любой требуемой заказчику схеме
Клеммные винтовые или пружинные зажимы устанавливаются на DIN-рейке рядами, что обеспечивает максимально удобный монтаж кабеля, а также позволяет произвести быструю замену клемм. Проводники клемм изготовлены из медноцинкового сплава с низким сопротивлением.
Наличие 2-х зажимов заземления - внутреннего и внешнего
Различные материалы изготовления:
-корозийностойкий модифицированный алюминиево-кремниевый сплав*;
- ударопрочный антистатический полиэстер с добавлением графита, армированный длинными волокнами стекловолокна; 
- нержавеющая сталь AISI 316L (монель).
По требованию на внутреннюю поверхность корпуса наносится антиконденсатное покрытие

 

* содержание меди (Cu) менее 0,1%, магния (Mg) менее 0,1%, железа (Fe) менее 0,4%.

 

ПРЕИМУЩЕСТВЕННЫЙ РЯД КОМПОНЕНТОВ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ДЛЯ СБОРКИ  КОРОБОК SA

Маркировочные шильды
Монтажная панель из алюминия или нержавеющей стали
Внешний / внутренний зажим заземления

Износостойкие маркировочные шильды

Монтажная панель из алюминия или нержавеющей стали

Внешний / внутренний зажим заземления

Внешние кронштейны для установки корпуса Заглушки Дренажновентиляционное устройство

Внешние кронштейны для установки

Заглушки

Дренажновентиляционное устройство

Крепление крышки на петлях Установка замка в корпус крышки Установка съемных панелей /FLAT

Крепление крышки на петлях

Установка замка в корпус крышки

Установка съемных панелей /FLAT

Фиксация крышки на петлях Окна по требованию заказчика Силиконовая резина - уплотнитель в пазе крышки

Фиксация крышки на петлях

Окна по требованию заказчика

Морозостойкий уплотнитель в пазе крышки

Кабельные вводы Контргайки для цилиндрических резьб Фторопластовые уплотнительные кольца

Кабельные вводы

Контргайки для цилиндрических резьб

Фторопластовые уплотнительные кольца

Возможность установки измерительных приборов Внутренняя шина заземления

Возможность установки 
элементов управления и индикации

Возможность установки измерительных приборов

Внутренняя шина заземления

Клеммные зажимы и шины Внутреннее антиконденсатное покрытие Искробезопасное исполнение

Клеммные зажимы и шины

Внутреннее антиконденсатное покрытие

Искробезопасное исполнение

 

Меню сайта

Сейчас на сайте

Сейчас 44 гостей онлайн

Статистика


В ожидании мотосезона. Какие средства самообороны подойдут мотоциклисту?, Как сберечь автомобиль и себя любимого в жару?, Как не попадать в аварии, или Психология водителя